Jednym z często pomijanych aspektów jazdy na rowerze jest utrzymanie roweru w dobrym stanie. Choć może to być przytłaczające, opanowanie tych podstawowych wskazówek dotyczących konserwacji roweru bardzo Ci pomoże. Zrozumiesz, jak działa Twój rower, będziesz mógł wykonywać podstawowe regulacje i naprawy oraz wiedzieć, kiedy podzespoły wymagają serwisowania lub wymiany. Warto raz na sezon oddać rower do serwisu w lokalnym sklepie rowerowym, ale regularna pielęgnacja i stała uwaga pozwolą utrzymać go w dobrej kondycji, te wskazówki pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze zwiększając żywotność roweru i unikając kosztownych napraw. Nikt nie chce zostać na drodze czy szlaku bez możliwości dalszej jazdy, a nawet najbardziej doświadczeni rowerzyści mogą pewnego dnia potrzebować tych wskazówek, czy to do naprawy przebitej opony, czy zerwanego łańcucha. W tym przewodniku wyjaśnimy podstawowe wskazówki dotyczące konserwacji roweru dla osób z niewielkim lub żadnym doświadczeniem w naprawie rowerów, a także podpowiemy, które narzędzia będą potrzebne, aby utrzymać rower w dobrej kondycji.
1. Upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia
Nie musisz od razu kupować wszystkiego, ale są pewne niezbędne narzędzia, które powinieneś mieć, aby utrzymać rower w dobrej kondycji. Niektóre prace konserwacyjne można wykonać przy użyciu codziennych narzędzi, takich jak klucze imbusowe. Inne zadania wymagają specjalistycznych narzędzi lub są po prostu znacznie łatwiejsze, gdy masz narzędzie specjalnie zaprojektowane do pracy przy rowerze. Zalecamy inwestowanie w narzędzia z średniej półki cenowej, aby uczynić konserwację jak najbardziej bezproblemową. Multi-tool będzie bardzo pomocny podczas jazdy i do wykonywania podstawowych regulacji w garażu, ale jest niewystarczający do niektórych zadań. Najlepiej zainwestować w zestaw kluczy imbusowych. Inną opcją jest zakup zestawu narzędzi rowerowych. Te często zawierają większość narzędzi, których będziesz potrzebował.
Oto lista narzędzi, które warto mieć na początku:
- Multi-tool rowerowy
- Pompka rowerowa (zarówno stacjonarna do użytku domowego, jak i mini-pompka na wypadek przebicia podczas jazdy)
- Łyżki do opon rowerowych
- Zestaw łatek do dętki (warto mieć jako wyjście awaryjne ale podstawa to nowa dętka)
- Zestaw dobrych jakościowo kluczy imbusowych i kluczy torx
- Narzędzie do rozpinania łańcucha
- Miernik zużycia łańcucha
2. Przeprowadź kontrolę roweru (M-check)
M-Check to podstawowa kontrola bezpieczeństwa roweru, która obejmuje sprawdzenie opon, kół, napędu, siodła, korb i kokpitu. Jeśli nie jeździłeś na rowerze przez jakiś czas lub kupujesz używany rower, ta kontrola może wykryć potencjalne problemy mechaniczne. Kontrola nosi swoją nazwę, ponieważ śledzisz kształt litery M podczas sprawdzania roweru, i powinna zająć tylko kilka minut. Zaczynamy od tylnego koła (napęd i hamulec) potem idziemy do góry i sprawdzamy czy siodełko jest stabilnie zamocowane, znów schodzimy w dół i sprawdzamy czy nie ma niepokojących luzów na korbie i pedałach, kolejnym krokiem jest prześledzenie kokpitu czy mostek i kierownica są zamocowane poprawnie, czy żadna ze śrub się nie poluzowała oraz czy klamki hamulcowe działają poprawnie, ostanim krokiem jest zjechanie w dół do przedniego koła i sprawdzenie hamulca oraz czy koło nie ma niepokojących luzów.
3. Naucz się, jak poradzić sobie z przebitą dętką.
Niezbędnym wyposażeniem na każdej ustawce rowerowej lub przejażdżce jest zapasowa dętka, nie zajmuje ona wiele miejsca, z jej wymianą bez problemu poradzisz sobie na szlaku a jej brak może bardzo dać nam w kość. Pamiętaj aby zabrać ze sobą pompkę rowerową! Zestaw łatek może okazać się przydatny, jeśli doświadczysz drugiego przebicia i zabraknie Ci dętek, dzięki czemu możesz naprawić przebitą dętkę i wrócić do domu, lecz należy pamiętać, że jest to rozwiązanie doraźne i nie jest tak pewne jak wymiana dętki na nową. Jeśli nie jesteś pewien, jak wymienić dętkę, zalecamy obejrzenie wideo poradnika i przećwiczenie procesu przed wyruszeniem na dłuższą jazdę.
4. Sprawdź ciśnienie w oponach
Warto sprawdzać ciśnienie w oponach przed każdą jazdą. Jazda na niedo- lub nadmiernie napompowanych oponach to częsty błąd w konserwacji, skutkuje nadmiernym zużywaniem się opon. Ponadto opony, które nie są napompowane do właściwego ciśnienia, mogą pogorszyć Twoje doświadczenie z jazdy. Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt wysokie, będziesz czuł każdą nierówność na drodze i szlaku. Jeśli jest zbyt niskie, istnieje ryzyko przebicia. Jeśli nie wiesz, jakie ciśnienie powinieneś utrzymywać, na boku opony znajdziesz sugerowany zakres ciśnienia.
5. Utrzymuj rower w czystości
Czyszczenie roweru utrzyma go w dobrym stanie i zmniejszy zużycie, oszczędzając Ci przedwczesnej wymiany części lub dodatkowych wizyt w sklepie rowerowym. Brud, sól i żwir na drogach i szlakach będą niszczyć komponenty napędu, jeśli o nie nie zadbasz. Choć czyszczenie roweru może wydawać się nudne, nie musi być zbyt pracochłonne. Zalecamy czyszczenie roweru co najmniej raz w tygodniu w lecie i po każdej jeździe zimą. Zacznij od zmoczenia roweru za pomocą wiadra i gąbki lub węża ogrodowego. Zalecamy unikanie używania myjki ciśnieniowej, ponieważ może ona usunąć smar z łożysk. Rozpocznij od czyszczenia łańcucha za pomocą specjalnego odtłuszczacza, który zazwyczaj potrzebuje od trzech do pięciu minut, aby zadziałał. Podczas oczekiwania możesz wyczyścić resztę roweru przy użyciu specjalnego środka czyszczącego, a następnie wrócić do łańcucha. Po zakończeniu osusz rower i nałóż smar na łańcuch, aby zapewnić płynne działanie.
6. Naucz się regulować hamulce
Hamulce rowerowe pełnią kluczową funkcję i mogą prowadzić do różnych problemów, jeśli nie są poprawnie skonfigurowane. Jeśli Twój rower ma hamulce szczękowe, warto regularnie sprawdzać zużycie klocków i wymieniać je przed zużyciem. Warto także regularnie sprawdzać, czy linka hamulcowa nie jest porwana i czy ma odpowiednie napięcie - dźwignia hamulca nie powinna sięgać aż do kierownicy. Jeśli Twój rower wyposażony jest w hamulce tarczowe, regularnie sprawdzaj klocki hamulcowe, aby upewnić się, że mają jeszcze dużo okładziny. Warto również spryskać specjalnym środkiem czyszczącym hamulce tarczowe, aby uniknąć zanieczyszczeń i pisków.
7. Regulacja przerzutki
Okresowo może być konieczna regulacja przerzutki, aby zapobiec niedokładnej zmienianie biegów i nadmiernemu hałasowi. Chociaż istnieje wiele elementów do regulacji biegów w rowerze, umiejętność regulacji, aby gładko przechodziły z jednej zębatki na kolejną, jest dobrą podstawową umiejętnością. Wykonuje się za pomocą to za pomocą baryłki, która może znajdować się na przerzutce, manetce lub w linii w obudowie linki. Baryłka pozwala na mikro regulację napięcia linki a większość problemów z zmianą można rozwiązać poprzez regulację napięcia linki. Jeśli łańcuch zsuwa się z kasety lub zębatek, może być konieczne dostosowanie śrub ograniczników. Jednak w większości przypadków nie będzie to konieczne i powinno to być ostatnią rzeczą, którą zrobisz.
8. Sprawdź zużycie łańcucha
Łańcuch podczas jazdy jest odpowiedzialny za przenoszenie siły z przedniej zębatki na kasetę co skutkuje stopniowym wydłużaniem się łańcucha. Warto zainwestować w przymiar do łańcucha, który w łatwy sposób pomoże nam ocenić czy łańcuch wymaga wymiany. Wymiana łańcucha to stosunkowo niewielki koszt a jeśli nie wymienisz łańcucha na czas, może się on rozciągnąć i w konsekwencji zużyć kasetę i zębatki na korbie, co może skutkować wysokim rachunkiem za naprawę.
9. Naucz się naprawy łańcucha
Pęknięty łańcuch nie musi oznaczać końca wycieczki, jeśli masz przy sobie odpowiednie narzędzia i umiejętności, aby go naprawić. Jeśli łańcuch pękł w trakcie jazdy i żadne z ogniw nie jest wygięte, możesz kontynuować podróż, instalując nową spinkę. Najlepiej mieć przy sobie multi-tool z funkcją skuwacza łańcucha. Jeśli niektóre z ogniw są wygięte, będziesz musiał skrócić łańcuch. Możliwe, że nie będziesz mieć dostępu do wszystkich biegów, ale będziesz mógł wrócić do domu i ostatecznie wymienić łańcuch.
10. Przechowywanie roweru
Zadbaj o miejsce, w którym będziesz przechowywał rower. Ważne aby był on chroniony przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi takimi jak promienie UV, wilgoć, śnieg i mróz. To zdecydowanie wydłuży żywotność podzespołów a rower zachowa lepszy stan wizualny na dłużej. Pomocne przy organizacji miejsca do przechowywania roweru są wieszaki rowerowe takie jak VELODOCK od firmy Velocraft. NIe tylko zapewniają pewne i bezpieczne miejsce dla Twojego roweru ale także świetnie wyglądają i mają dodatkowe miejsce na akcesoria takie jak kask czy buty!